日本TOYOOKI液壓泵供貨商現貨供應

簡要描述：日本TOYOOKI液壓泵供貨商現貨供應
常見故障及其原因排除方法
濾油器堵塞，吸油不暢淸洗
吸入端漏氣用涂黃油的方法，逐個檢査吸油管接頭處，若噪聲減少應緊固接頭

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日本TOYOOKI液壓泵供貨商現貨供應

液壓泵是一種機械動力源裝置，可將機械能轉換為液壓能（靜液壓能）。

在我們開始通過查看不同類型的液壓泵來介紹液壓泵之前，有必要提醒自己液壓系統的工作原理以及液壓泵在系統中所扮演的角色。

液壓系統旨在通過使用加壓液體以受控方式傳輸動力。我們可以將液壓系統的使用追溯到古希臘人，但現代液壓之父是法國數學家布萊斯·帕斯卡 (Blaise Pascal)，他于 1653 年證明，當密閉流體中任何一點的壓力增加時，是容器中每個其他點的相同增加。

了解這一規則使得設計利用液壓進行力的轉化得到更大的力成為可能。所有液壓系統均基于此原理。

通過仔細設計施加的力和管道規格，可以在液壓系統中產生壓力。較小的軟管或管道會增加阻力和壓力。

人們普遍誤解泵在液壓系統的壓力中發揮作用液壓泵如何工作？

由于液壓系統中液壓泵的功能是產生流量，因此它需要產生具有足夠功率的流量以克服泵出口處負載引起的壓力。

液壓泵在工作時執行兩個功能：

其機械作用在泵入口處產生真空，隨后大氣壓力迫使液體從儲液器中流出，然后將其泵送到泵的入口管線；
它的機械作用將這種液體輸送到泵出口并迫使其進入液壓系統。

液壓泵和不同類型的介紹

液壓系統中有多種不同類型的泵：齒輪泵、柱塞泵和葉片泵。

在下面的圖像中，顏色鍵如下：粉色 = 真空壓力 | 藍色=大氣壓力| 黃色=低壓| 橙色=中壓| 紅色=高壓。

齒輪泵嚴格來說是定量泵

齒輪泵也稱為正排量泵，每次旋轉總是排出相同量的流體，并且不提供任何控制來改變該體積。它們采用外齒輪或內齒輪設計。外嚙合齒輪泵使用兩個外嚙合正齒輪。內齒輪泵使用外部和內部正齒輪。此外，對于內齒輪泵，正齒輪齒面向內。

另一方面，柱塞泵通常是變量泵

這意味著您可以改變旋轉過程中排出的液體量，因此即使在相同的轉速下運行，您也可以控制液體排量。變量泵非常適合需要變速或反轉能力的回路。

下圖描繪了可變排量、壓力補償柱塞泵。

葉片泵有兩種不同的配置：可變排量或固定排量

液壓泵支持的排量類型是一個重要的考慮因素，它將影響液壓系統的設計。例如，如果您想更改使用齒輪泵的液壓系統中的排量，則需要更改原動機的速度以更改泵的轉速。

下圖是不平衡、可變排量、壓力補償葉片泵。

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另一方面，柱塞泵通常是變量泵

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